因道路施工造成交通事故，誰來負(fù)責(zé)？ - 行測(cè)知識(shí)
因道路施工造成交通事故，誰來負(fù)責(zé)？減小字體增大字體因道路施工造成交通事故，誰來負(fù)責(zé)？
道路施工作業(yè)或者是道路出現(xiàn)損毀，應(yīng)當(dāng)及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志，并采取相應(yīng)的防護(hù)措施；如果未按規(guī)定操作，因此造成通行人員及車輛受損或造成其他財(cái)產(chǎn)損失的，相關(guān)施工負(fù)責(zé)單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
另外，在公共場所、路旁或者通道上挖坑，修繕安裝地下設(shè)施等，應(yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，同時(shí)采取相應(yīng)的安全措施。如果未能按規(guī)定致使他人受到損害的，施工人員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。
參考法律法規(guī)條文【軍隊(duì)文職招聘考試信息網(wǎng)】：《道路交通安全法》第三十二條、第一百零五條；《民法通則》第一百二十五條
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2017公共基礎(chǔ)知識(shí)管理:行政首長負(fù)責(zé)制-解放軍文職人員招聘-軍隊(duì)文職考試-紅師教育
我國行政領(lǐng)導(dǎo)體制在1982年以前一直是委員制。當(dāng)時(shí)中央人民政府組織法規(guī)定：政務(wù)院的會(huì)議，須有政務(wù)委員過半數(shù)的同意始得開會(huì)，須有出席政務(wù)委員會(huì)過半數(shù)的同意始通過決議。1954年憲法實(shí)施后的國務(wù)院仍實(shí)行委員制。1982年12月4日，五屆全國人大五次會(huì)議通過的憲法明確規(guī)定： 國務(wù)院實(shí)行總理負(fù)責(zé)制，各部、委員會(huì)實(shí)行部長、主任負(fù)責(zé)制 。 總理領(lǐng)導(dǎo)國務(wù)院的工作。副總理、國務(wù)委員協(xié)助總理工作 。 國務(wù)院各部部長、各委員會(huì)主任負(fù)責(zé)本部門工作，召集和主持部務(wù)會(huì)議或者委員會(huì)會(huì)議、常務(wù)會(huì)議，討論決定本部門工作的重大問題 。與此同時(shí)， 地方各級(jí)人民政府實(shí)行省長、市長、縣長、區(qū)長、鄉(xiāng)長、鎮(zhèn)長負(fù)責(zé)制 。隨著國務(wù)院組織法和地方各級(jí)人民政府組織法的制定和實(shí)施，正式確立了我國從中央到地方的各級(jí)人民政府的行政首長負(fù)責(zé)制。
